W Iławie powstaje rewelacyjny park rekreacyjny! Poznaj plan inwestycji.

Motywem przewodnim ma być doświadczenie lasu i jego różnorodności. Ten program będzie realizowany nie tylko poprzez ścieżki piesze i pieszo rowerowe, ale przede wszystkim przez kładkę widokową ponad terenem – na wysokości koron drzew. Dodatkowo niektóre okazy drzew zostaną doświetlone, a na niektórych zamontowane zostaną huśtawki i hamaki. Sercem lasu będzie aleja dębowa, do której zaprowadzą nas ścieżki dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. To tu również umiejscowione będą rowerowe trasy zjazdowe i rowerowy park umiejętności o łącznej długości ponad 1,1 km.

Powstanie tu także trasa rowerowa – Singletrack. Jak podaje wykonawca tej części inwestycji – firma WZU-PiH SPOMER Sp. z o.o. z Iławy – najbliższa, podobna trasa zjazdowa znajduje się pod Wrocławiem. Trasy rowerowe Singletrack to zintegrowana sieć ścieżek rowerowych dająca radość płynącą z jazdy na rowerze górskim bez znacznego oddalania się od centrum miasta. W ich skład wchodzi wiodąca pętla, leśna ścieżka rowerowa (wąska, utwardzona kruszywem mineralnym, jednokierunkowa, kręta i urozmaicona o różne przeszkody trasa) przeznaczona dla każdej grupy wiekowej, oraz alternatywnych tras o różnej charakterystyce, dostosowanych dla rowerzystów o wyższym poziomie zaawansowania. Trasy rowerowe Singletrack koncentrują zainteresowania sportami rowerowymi na legalnych, oznakowanych i bezpiecznych ścieżkach.

Parametry

•  długość tras (łącznie): 984,00 m,
•  zielona: 366,00 m,
•  żółta: 200,00 m,
•  czerwona: 151,00 m,
•  niebieska (podjazd): 267,00 m.

Przykładowe przeszkody to:

•  Roller - tzw. garb to wypiętrzona nawierzchnia ścieżki w formie nasypu ziemnego, długości ok. 6 m o łagodnym najeździe i zjeździe.
•  Double to pofalowana nawierzchnia ścieżki w formie podłużnego nasypu ziemnego (z charakterystycznym zaniżeniem po środku przeszkody - tzw. 2 garby odsunięte względem siebie) długości ok. 6-7 m o łagodnym najeździe i zjeździe.
•  Stolik to wypiętrzona nawierzchnia ścieżki w formie podłużnego nasypu ziemnego, długości ok. 15 m o łagodnym najeździe i zjeździe.
•  Zakręt profilowany - przeszkoda pozwalająca na bezpieczną zmianę kierunku jazdy, bez konieczności nadmiernego wytracania prędkości, zapewniając rowerzyście odpowiednią przyczepność.

W północnej części lasku (w pobliżu stacji benzynowej) ma powstać rowerowy park umiejętności. Jest to idealne rozwiązanie, służące doskonaleniu techniki jazdy na rowerze dla dzieci, osób początkujących czy zaawansowanych rowerzystów. Teren ćwiczeń nie zawiera nierówności i pochyłości, przez co umożliwia bez większego ryzyka testowanie nowych przeszkód o różnych poziomach trudności. Dzięki temu można w sposób zaplanowany prowadzić trening mający na celu poprawę koordynacji i równowagi. Typowymi przeszkodami są np. drewniane kładki, garby czy inne przeszkody wykonane z ziemi, drewna lub kamieni.

Parametry

•  powierzchnia: 860,00 m 2, z czego utwardzone zostanie prawie 200 m2
•  4 kładki jako przeszkody zróżnicowane pod względem trudności
•  Celem uatrakcyjnienia rowerowego parku umiejętności projektuje się wkopanie 9 szt. drewnianych bali oraz ustawienie głazów/dużych kamieni (14 szt.) symulujących szykany i szybkie, krótkie skręty nadając parkowi charakter górskiego szlaku.

Przykładowe przeszkody to:

•  Omawiane wyżej Roller, Double i zakręt profilowany. Pojawią się także:
•  Rock Garden - czyli przeszkoda techniczna służąca urozmaiceniu trasy. Składa się z kamieni różnych wielkości celowo ułożonych w nierówny sposób, dając odczucie przejazdu po tzw. "kocich łbach". Przeszkoda pozwala na naukę utrzymania równowagi i kontrolowanego przejazdu przez nierówności terenu.
•  Kładka drewniana - przeszkoda techniczna służąca urozmaiceniu trasy. Zróżnicowana pod względem trudności, wysokości/szerokości. W sposób bezpieczny pozwala na naukę utrzymania równowagi i kontrolowanego przejazdu.

Cała inwestycja podzielona jest na trzy części: Zagospodarowanie terenu rekreacyjnego oraz budowę zjazdowych tras rowerowych wykona firma WZU-PiH SPOMER Sp. z o.o. z Iławy, natomiast budową monitoringu wizyjnego zajmie się firma IVENDO Bartosz Kućmin z Iławy. Wartość projektu ogółem wyniesie nieco ponad 4 mln 870 tys. zł, a wartość dofinansowania unijnego to nieco ponad 3 mln. 525 tys. zł. Czyli 80.99% wydatków kwalifikowalnych do dofinansowania (od kwoty 4 354 081,96 zł). Termin wykonania całości to 24 sierpnia br.